董明珠的5G公交车开跑了 银隆新能源将如何熬冬？

董明我们主要从事防风卷帘的开发与生产,并且负责华东区意大利NICE窗机的宣传与推广工作。

韩国本土大型家具商如汉森、公交HyundaiLivart和AceBed似乎没怎么受到瑞典宜家家具的影响，至少目前看来情况是这样。所以，车开现在对宜家家居能否在韩国大获成功做结论未免为时过早。

业内人士纷纷表示，银隆源以后随着宜家家具在韩国分店的增加，韩国本土中小型家具商面临的威胁将越来越大。最近，熬冬瑞典宜家家居在韩国正式开张，价格优势明显的宜家家居让众多韩国本土家具商面临巨大的威胁和挑战。宜家家居在韩国的首家分店建在韩国西北部的京畿道省的光明市，董明共有65个展厅，销售的家具产品超过8600种。

90%的韩国家具商面临宜家家居的竞争，公交这些家具商必须寻找方法提升自身的竞争力，否则将被讨论淘汰。韩国家具商曾试图到别国寻找出路，车开不过，由于竞争优势下降，以及大部分品牌缺乏知名度而未能获得成功，很多家具商因而倒闭。

银隆源宜家家居计划在2020年之前在韩国首尔再开四家分店。

本土家具厂商面临家具进口商的强烈竞争，熬冬由于韩国的劳动力成本不断上升、熬冬土地越来越贵以及其他营运费用不断上涨，韩国本土的家具商的竞争优势早已大幅削弱。对于经销商来说，董明在减少产品数量的同时还要注重产品质量，董明优化公司的产品结构，加大绩优产品的销售比例，加强最佳产品的组合效应，才能做到产品组合消化营销费用成本，最终给自己争取更大的地盘和生存空间，架构起适合自己的生存发展的产品结构。

一个经销商必须了解时代，公交把握时代，只有正真把握时代的脉搏，才能不被时代所抛弃。因为产品可以算是血液，车开而经销商的销售网络则是把血液送到全身的血管，没有血管来传递的血液，即使再重要也毫无意义。

目前的经销商，银隆源大多是从批发商、银隆源商业零售中转型过来的，而且大部分还停留在夫妻制，家族制的操作层面，过多地依靠自己的历史经验和惯用手法操作市场，在运作时就暴露出战略欠缺、管理滞后、品牌意识淡薄、系统思维缺乏的死穴，所以整体呈现点多面广、大而不强的状况，管理和运营都迷失了战略和方向。另外每年适当更新自己经营的产品结构，熬冬使得产品结构更加合理化，实现利益的最大化。